1. د شیډونګ ایکسپریس ویز ګارډریل څخه تر ساختماني سایټ پورې د مخکې جوړ شوي خړوبونو ، پایل راډونو او نورو محصولاتو کیفیت باید د منلو معیارونو سره په کلکه وڅیړل شي او ومنل شي (د مخکې جوړ شوي انبارونو ډیټا چیک کړئ ، د فابریکې سندونه ، د پایل بنسټ کیفیت تفتیش ریکارډونه ، وغيره).

په پایل باډي کې د درزونو د منلو وړ حد: د لیکې ژوروالی له 5mm څخه کم وي، د هر لیک اوږدوالی له 100mm څخه ډیر نه وي، او د پایل اوږدوالی له 5٪ څخه ډیر نه وي باید ترمیم شي؛د لیکې ژوروالی له 10mm څخه کم دی، د هر لیک اوږدوالی له 300mm څخه ډیر نه دی، او ډیری پایل اوږدوالی شتون نلري.د 10٪ اوږدوالی جمع کول، یا د لیپ اوږدوالی لیک له 100mm څخه زیات نه وي، او د پایل درزونه د ترمیم اجازه نلري.پای پلیټ الوتکه

2. د پایل د سمبالولو طریقه باید په ټاکل شوي موقعیت کې کیښودل شي.

3. ساختماني سایټ باید د بیا تفتیش دمخه په کلکه معاینه شي.
د طبيعي بنسټ د خړوبولو څخه وروسته، د خړوبونو شاوخوا خاوره فشارول کیږي، او که چیرې د پایلونو تر مینځ فاصله د یوې ټاکلې حد څخه کم وي، نو پایلونه به د پاسه خړوبونه لرې یا تیر کړي.دا طریقه کولی شي تر یوې اندازې پورې د خړوب شوي خاوري بې ځایه کیدنه او د extruded خاورې له امله رامینځته شوي خاوري له مینځه یوسي، مګر د منځنۍ پایې بې ځایه کیدل نشي کولی له مینځ څخه تر څلورو سرونو پورې وکارول شي.د پائل کولو دوه سایکل طریقه (لاندې د انبار کولو لاره او د پایل ګروپ په جوړولو کې د انبارونو شمیر دی).دا طریقه د یو واحد پایل جمپ څخه کار اخلي او د امکان تر حده په دوهم دور کې ډیری اړخونه ځای پرځای کوي.دا کولی شي د داخلي بې ځایه کیدو ډیری پایې له مینځه یوسي او د خټو د مینځلو اغیز کم کړي.نیمګړتیا یې دا ده چې دا د پایل ډرایور سایکلیک بې ځایه کیدو ته وده ورکوي، چې کیدای شي د وخت د پایل ماتولو نشتوالی له امله وي، او پایل چلوونکی نشي کولی د پلان سره سم سفر وکړي، پدې توګه د کار موثریت کموي.پراخولو ته.له همدې امله، د ساختماني سلسلې انتخاب، د څارنې واحد او ساختماني واحد باید ډیری فکتورونه په پام کې ونیسي لکه سایټ، د خړوبونو ډول، د پروژې نوعیت او پرمختګ، او داسې نور.

د شیډونګ څپې ساتونکي جوړونکو کې ، دا باید د جیومیټریک خطي سره سم تولید شي

د څپې بیم ساتونکي د وړو حادثو پیښو کمولو لپاره ندي.د ګارډ ریل د ټکر ضد میکانیزم د موټر د ټکر سرعت جذب کول ، د موټر بدن لچک لرونکي پلاستيکي تخریب ، د ګارډ ریل پلیټ له لارې د وسایط بدن رګ او بې ځایه کیدل ، ترڅو د مسافرینو خوندیتوب خوندي شي.د څپې ګارډ ریل د نورو خوندیتوب ب featuresو څخه د پام وړ توپیر لري ، دا د بورډ او پخپله موټر د زیان (اختلاف) ساتنه ده ، د ډیر جدي زیان مخه نیسي.د ساتونکي ریل بورډونه تنظیم کړئ ترڅو د نورو خطرناکو شیانو سره د ټکر څخه مخنیوی وشي، او ساتونکي باید د خطرناکو توکو په توګه وګڼل شي.دا دی، که په ورته شرایطو کې، د یو ځانګړي خطرناک شی سره د موټر ټکر د حادثې شدت د موټر په پرتله کم وي، ساتونکي د خطرناک شیانو د ساتنې لپاره نشي کارول کیدی.د بېلګې په توګه، په یوه فلیټ، ټیټ کوکون سړک کې، د یوه بند څخه د تیریدو د حادثې شدت د موټر او د ساتونکي ریل ترمنځ د ټکر په پرتله لږ دی، حتی که په دې برخه کې ډیری موټرې حادثې وي، سړک. د ګارډ ریل محافظت، او نور خوندیتوب اقدامات نشي کارول کیدی، د بیلګې په توګه، د سړک جیومیټری ښه شوی، د لید لارښود اسانتیاوې، د سرعت محدودیت نښې ټاکل شوي، او د سړک د سطحې د سکډ ضد فعالیت ښه شوی.

په اوس وخت کې، ډیری خنډونه د زنک فولاد ساتونکي کاروي، چې په پراخه توګه د لویو لارو او لویو لارو ساتونکو کې کارول کیږي.ګالوانیز شوي پټریل د ټول سطحي درملنې شوي فولادو 69٪ برخه جوړوي.د ګالوان شوي شیټ ښه مقاومت او آرائشي ملکیتونو له امله ، د نورو ګالوان شوي شیټونو په پرتله ، د دې لګښت ټیټ دی ، او دا په پراخه کچه په ساختماني صنعت کې کارول شوی.